Как рассказали в компании-подрядчике «Мостострой-11», деревья будут ликвидированы в течение ближайших дней. Строители ждут порубочный билет. Они отметили, что «под топор» пойдут старые клены и тополя, расположенные в частном секторе. Алексей Буторин, замначальника управления автомобильных дорог Тюменской области, выступившего заказчиком строительства, подчеркнул, что взамен старых деревьев власти высадят на этом же участке около 400 новых: 156 яблонь и 233 акации. Правда, высадка планируется после завершения стройки, а она по госконтракту закончится 1 декабря 2020 года.
Да, на Хабаровской есть где разместить 400 деревьев, особенно если прутики воткнуть рядом друг с другом, — иронически отзывается о планах по возмещению экологического ущерба известный общественник Альберт Фахрутдинов.
Он также добавляет, что 150 деревьев — лишь малая часть намеченного. Согласно проекту, на участке от Харьковской до Хабаровской должно быть вырублено 711 деревьев, и посадить там такое же количество просто негде: «Не посреди магистрали же».
Реализация всего амбициозного проекта по превращению улицы Мельникайте в скоростную магистраль до улицы Дружбы грозит гибелью тысяч единиц зеленых насаждений, уверен он.
Впрочем, Фахрутдинов признает, что власть идет на диалог: после экспертизы, проведенной Общественной палатой региона, по его информации, принято решение сократить количество вырубленных деревьев на 115 штук. Источник РИА «Ura.ru» в госорганах подтверждает, что изменения будут. Ожидается, что планы по вырубке, в том числе и на Хабаровской, будут скорректированы уже к 1 октября.
